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第七代伊兰特对比卡罗拉,并不只是颜值碾压那么简单

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编辑:多吉 来源:国车网

夏天的风吹来,相信很多人已经按捺不住出去旅游的心了,所以选择一辆旅途的“伙伴”至关重要。这时候很多人往往会追求大马力的SUV车型,其实只要不去环境恶劣的野外探险,A级家轿就能很好的胜任这一任务,而且更舒适,油耗也更低。那么在A级家轿中比较有代表性的第七代伊兰特和卡罗拉到底谁更值得选择呢?

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第七代伊兰特

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卡罗拉

出游更要注意安全 第七代伊兰特更安心

在繁重的工作之余出去走走看看,不但能够领略大千世界的瑰丽和神奇,更能让人在一成不变的生活中寻找心中的诗和远方。但在放松身心的同时更要注意安全,这个时候一辆保证我们安全的车辆则就必不可少了。

第七代伊兰特的安全实力在国内A级车市场上堪称一枝独秀,其搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统,为用户带来同级最多的23项ADAS配置,可实现L2+级别自动驾驶,用户不仅可以享受到智能驾驶的便捷,更能体验到高科技的全方位守护。比如在野外自驾游时,年轻司机最头疼视野盲区,第七代伊兰特搭载BCA盲区防碰撞辅助系统,当变道时邻近车辆处于盲区,该系统不仅会预警而且还会进行刹车制动,主动预防碰撞情况的发生。而BVM盲区显示系统+ DRM后方影像显示系统可在中控屏上显示正后方、侧后方影像,相比后视镜,视野范围可以增至50°,可以说让自驾游变得十分安心了。

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第七代伊兰特内饰配置

很多老司机都提醒过我们,自驾游返程过程中,由于兴奋度降低和劳累,一定要注意行车安全,尤其是在高速路上,车多速度快,一走神就很容易出现危险。因此,自驾出行必须要有一辆在高速上省心、贴心的车。第七代伊兰特的智能驾驶辅助系统包含了全速域自适应巡航、车道保持等功能,上手简单易操作,能够极大的缓解驾驶疲劳。另外,得益于敏锐的视摄像头和毫米波雷达,第七代伊兰特的FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等功能,不管是前方、侧后方还是后方,来车情况均能无死角掌握,360°全方位保护驾驶员安全。

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第七代伊兰特换挡杆

而在这一方面,卡罗拉全系标配TSS2.0智行安全系统(含DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统)、TPMS胎压监测和8个安全气囊,相对前代来说有所提升,但是与伊兰特相比的话整体还是稍显简陋,就像我们提到BCA盲区防碰撞辅助系统和BVM盲区显示系统,卡罗拉都没有配备,其安全保障系统没那么突出。

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卡罗拉内饰配置

出游也要舒适 第七代伊兰特更贴心

出游要带的东西可还是很多的,想必你也不想因为硬性条件放弃一些自己想带的东西吧,想钓鱼,鱼竿没空放?想滑雪,空间不够大?现在让我们来看看到底谁更贴心吧!

从车身尺寸数据上看,第七代伊兰特长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm,不管是轴距还是车长表现都很出色,空间表现相当不错。而卡罗拉整体轴距、车长、车宽尺寸相较而言比较小,长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm。比起第七代伊兰特,卡罗拉的差距还是比较明显的,尤其是内部空间,伊兰特明显能装的东西更多。

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第七代伊兰特后排空间

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卡罗拉后排空间

不仅如此,第七代伊兰特“轿跑化”的设计十分突出,底盘更低。其通过对底盘的调校,将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度,降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量,极大改善了后排乘客乘坐舒适性,能够让旅程更加舒适。

总体看来,如果有经常外出游玩的需求,第七代伊兰特相对卡罗拉来说优势还是比较大的。如果说两者是针尖对麦芒,那么伊兰特一定是更好的那一个。


编辑:多吉
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