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平台化大势所趋,现代依靠i-GMP平台脱颖而出

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编辑:多吉 来源:国车网

在如今汽车消费者口味越来越多元化,越来越年轻化的今天,令车辆变得更个性、更动感、更安全,通常会取得事半功倍的效果。这一点,我们从近年来北京现代多款热销车型上,便能感受到一些端倪。从第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L,可以说,北京现代的阵容真的是充满看点。而这一切,正是源于强大的i-GMP平台。

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众所周知,造车平台决定了车辆品质的高低。经济的飞速发展使得汽车行业竞争愈发激烈,如何在更短的周期内研发出成本更低、质量更稳定的车型,已成为了各大车企持续发展的关键。作为平台化浪潮的推进者之一,现代汽车秉持着超前的研发观念,在第一、二代平台的优势基础上,推出了集全球化、模块化和平台化显性优势特征于一身的第三代平台i-GMP平台,力求在提升产品竞争力的同时,重塑品牌价值理念,开启全新格局。

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全新的i-GMP平台,在汲取前两代技术平台发展优势和经验的同时,大幅提高了车辆的基本性能,具有设计更创新、更具安全性、更高效节能、操控更精准、多种动力系统适配五大核心优势,这也使得北京现代在产品实力和竞争力上更具信心和诚意。首先值得一说的,就是在今年4月上市的第五代途胜L,新车是基于现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型,在设计、空间、动力、安全等方面彰显了领先同级的实力。为高度同质化的细分市场指引潮流方向,树立价值新标准。作为北京现代技术品牌战略升级的最新代表,第五代途胜L强化了北京现代在紧凑级SUV市场的竞争力,成功助推品牌的加速上攻。

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同样,在轿车领域,搭载i-GMP平台的第十代索纳塔和第七代伊兰特也实现了由表及里的优化,在各自的细分市场展现出了强大的竞争力。其中,第十代索纳塔是首次基于现代汽车i-GMP平台打造的车型,其首次搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,可实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。同时,第七代伊兰特基于全新设计理念和i-GMP平台打造,为消费者提供了更前卫、更个性、更实用的锋芒之选。

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除了性能、驾控,安全性也是i-GMP平台一大亮点。i-GMP平台通过优化设计,重新配置了车体的骨架结构,在车身主要位置上采用超高张力的钢材和热冲压工艺,使得平台的平均强度成功提高10%以上。尤其是i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱,能有效分散车体吸收的冲击力,在车身发生正面和小面积偏位撞击时,不仅能最大限度地降低对乘客的冲击力,还能减少对对方车辆的冲撞力度。

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此外,采用的发生小面积偏位撞击时将车轮移动至车体外的移动控制技术,还大幅降低了乘车人的受伤可能性。一般来说,发生小面积偏位撞击后,车体会以撞击位置为中心旋转,并向一侧进行偏移。而采用i-GMP平台研发的车型并不会发生旋转或者横摆,而是倾斜继续前进,由此来减少对乘客头部的扭曲伤害,以进一步降低乘客受伤的可能性,并有效避免发生二次事故。

凭借独特的设计特点,打造出更舒适、更安全、更高能的车型,是i-GMP平台秉承的追求。在全球化技术与配件支持的优势下,i-GMP平台已经在第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L上实现了这些愿景。在未来,基于i-GMP平台打造的车型将会越来越多的出现在北京现代产品阵营当中,这不仅让北京现代品牌在产品竞争力上得到了全面提振,也为汽车消费者带来了全新的用车体验。


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