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传奇再继续,第三代哈弗H6续写销量神话

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编辑:多吉 来源:国车网

8月9日,长城汽车发布2020年7月产销数据。7月,长城汽车海内外销量全面告捷,共销售78,339辆,同比大涨30%,其中,哈弗品牌7月销售47,517辆,同比增长11%。“国民神车”哈弗H6输出稳定,共销售23,723辆,累计86个月稳居SUV月度销量冠军。

在现款哈弗H6披荆斩棘之时,“新生力量”第三代哈弗H6也不甘落后,凭借超强产品力,预售首日就取得了销量破千的好成绩,为长城汽车赢战“下半场”做好充分准备。

全新动力组合 黄金搭档 同级最强

第三代哈弗H6对整体动力系统进行了升级,账面数据亮眼,给用户最直观的驾乘感受也更突出。

新车搭载1.5GDIT EVO发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m。匹配传动效率高达95.6%的第二代7DCT变速器,采用第四代液压控制阀,提高了变速箱工作油压的控制精度,在换挡平顺性、油门响应和燃油经济性方面有着很大优势。

在实际使用场景上,可以让用户在行驶过程中快速实现升降挡操作,让变节奏驾驶没有任何迟疑,挡位间切换的也十分平顺流畅,让变速器拥有更轻快的换挡操纵和更优秀的换挡品质。此外,得益于系统软件的升级,阀体对变速箱换挡控制策略进行重新标定,油路充油更快,动态效果更优,从整体上进一步提升了第三代哈弗H6的动力表现以及燃油经济性,工信部百公里油耗仅为6.6L。

另外,第三代哈弗H6的电控增压器全面升级,最大扭矩输出范围提升到1400—3600转。这意味着285N·m的峰值扭矩在1400转的低转速就可以释放出来,在动力输出的后半段也依然充沛澎湃。从实际驾驶感受上来看,峰值扭矩的低转速介入会让用户在提速上更得心应手;更宽泛的转速区间会让用户告别后半段加速疲软的糟心,获得行云流水的驾驶质感。

重新调校底盘 平稳舒适 操控性强

在底盘方面,第三代哈弗H6采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架,哈弗品牌精准调校的前悬架在响应速度和回弹速度方面表现优秀,减震能力也相对较强,能够有效减小前悬的侧向力。后悬,第三代哈弗H6降低其簧下质量,使车辆的动态性能更优秀。此外,第三代哈弗H6的整车质心降低20mm,配合上更长的轴距和更大的轮距,不仅实现了内部空间更为宽敞,也让车辆的行驶表现更加稳定。 

从实际使用场景上来看,针对凹凸不平的坑洼路面,弹簧在压缩时能主动调整车轮定位,充分发挥轮胎抓地力从而提高整车的有效操控,让车辆按用户的意图进行平稳行驶,使车辆协调性、操控性、舒适性都能够全面提升。

越级智能安全 碉堡级防护 值得信赖

除此之外,第三代哈弗H6在安全上也实现了全方位升级,有71.61%高强度钢、热成型钢一体式门框、全系标配6安全气囊等,带给用户碉堡级的安全防护。同级最强2000Mpa热成型钢应用更是领先一众对手,笑傲合资。

另外,其还支持超L2级自动驾驶,拥有同级唯一全场景识别AEB紧急制动、智慧躲闪、智能过弯等22项先进的智能安全功能。其中,全场景AEB制动功能除识别车辆、自行车、行人外,还带有十字路口场景识别功能,让驾驶者面对“鬼探头”不再手忙脚乱,将事故定格于发生前。

写在最后

作为国内SUV市场领军者,哈弗品牌对于市场需求有着非同一般的敏锐性,真正做到了从消费者的实际需求出发,仔细审视用户痛点和日常使用场景,通过技术创新打造真正适合用户的产品。第三代哈弗H6看似在走稳重路线,实际已作出最恰当的变化来迎合消费者。毫无疑问,第三代哈弗H6的出现,为正在复苏的国内汽车市场注入一份新的活力。


编辑:多吉
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