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延续神车基因?第三代哈弗H6到底凭何?

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编辑:多吉 来源:国车网

导语:火箭两连冠时期的主教练鲁迪·汤姆贾诺维奇曾经说过:“永远不要低估一颗总冠军的心”,这句耐人寻味的话,和中国的“创业难、守业更难”相映成趣。在冠军宝座上坐的够久,到底会消磨了斗志,还是能迸发出比挑战者更强大的能量?

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第三代哈弗H6诚挚面世

对于上文的问题,哈弗品牌给出了答案。7月初,哈弗品牌先是“云推出”诞生于长城汽车全新柠檬平台的第三代哈弗H6,随后于2020成都车展正式亮相,并开启预售。这款车告诉我们,哈弗品牌在“打下江山”以后,不仅能“坐镇江山”,还能以进化的能量让江山更稳固。

舆论认为,第三代哈弗H6一定会延续前两代的“霸业”,以一门三代三冠王,让“神车王朝”的传奇持续下去。那么,第三代哈弗H6身上,到底遗传了什么样的基因?又如何彰显自己的独特?

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黄金组合澎湃汹涌不一样的动力总成

第三代哈弗H6采用了1.5GDIT EVO发动机和第二代7DCT变速器的组合,最大功率124kW,最大扭矩285N·m。黄金组合使新车起步响应得到提升,换挡时间得到缩短,整车燃油经济性表现更佳。而且,其还实现了38%的热效率,数据可以比肩较为有名的本田地球梦系列发动机了。

在量产车上,达到这么高指标的通常是混动产品。而长城汽车在自研汽油机上做到了,不仅意味着燃油经济性提高,更表明长城的技术实力已经比肩跨国一线车企的水准。

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柠檬平台全面赋能减重不减配

除了动力升级,第三代哈弗 H6 在柠檬平台的全面赋能下,实现了全铝车身研发设计,对零部件断面结构进行了优化,让白车身减重44 KG,整车重量减轻100KG。此次,在轻量化方面的进化有效改善汽车燃油经济性,在同等动力条件下,燃油经济性可提升 14.5%以上。兼顾了动力性、制动性能和通过性,还进一步降低消费者的用车成本,让上下班代步在城市里走走停停的人群省油更省钱,大大的安心。

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同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV加量不加价

第三代哈弗 H6 搭载的辅助驾驶功能,可以用琳琅满目来形容:全场景识别AEB紧急制动、智慧躲闪、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、全速度 ACC 自适应巡航、TJA 拥堵辅助、车道保持辅助+车道居中……对辅助驾驶有了解的同学应该一眼就能看明白,这是一套最接近L3的L2+级自动驾驶系统,目前即使是30万级别的合资车也难以做到。在这个价位提供 L2+级辅助驾驶系统,第三代哈弗 H6 可以说是不计成本,过度投入,一心创造极致的驾驶体验。

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全场景识别AEB紧急制动

但是更值得一提的是,新车所搭载的自动驾驶芯片——Mobileye EyeQ4。这颗芯片的成本很高,目前多见于高端车型之上,用在第三代哈弗 H6 这个级别的新车上还是比较罕见的。而这台车其他的传感器还包括了 2 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、1 个 ADAS 摄像头、1 个行车记录仪摄像头以及 4 个环视摄像头,可以说是非常全面。

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总结:

从第三代哈弗H6身上可以明显看出,哈弗品牌意图全球市场,誓与合资品牌展开正面竞争,从以往的堆料实在,不玩噱头,质价比高进化到以杀手锏级别的技术、装备和体验在全球市场上释放声量,势必在全球这个考校综合实力的标准市场占得地位。

第三代哈弗H6在产品高端化上持续发力,已经具备问鼎世界的实力。相信在不远的将来,其一定会完成“国民神车”到“世界神车”的完美蜕变!

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编辑:多吉
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