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根正苗红vs国民旗舰,自主B级车的抉择

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编辑:多吉 来源:国车网

    自主汽车品牌发展至今,有过无数欲冲破B级天花板的车型,但是大多数都成为自主B级车发展史上的尘埃,停产在生产线上。时至今日,真正在产品力有所建树,同时在市场中站稳脚跟的B级车,最具代表性的就是红旗H5和吉利博瑞,一款根正苗红,另一款是多次入选两会用车的国民旗舰,它们之间到底谁才是自主B级车一哥,经过对比才能得出答案。


外观对比:吉利博瑞时尚且动感,红旗H5偏大气

五年前,自主品牌的车型设计还处在放飞自我和向前辈学习借鉴的年代,此时“大美中国车”吉利博瑞的上市,开启了自主品牌车型原创自主设计的开端。吉利博瑞设计语言源自前沃尔沃设计副总裁彼得·霍布里的时光竞速美学,前脸采用扩散的宇宙回响进气格栅,搭配宇宙之眼星耀大灯、时光之翼灵动尾灯、风洞式下格栅等,彰显了时尚和科技的融合。车身尺寸方面,吉利博瑞的长宽高为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm,直逼准C级车的尺寸。

作为定位高端的自主品牌,红旗的家族设计一直离不开“大气”这个词,红旗H5构成大气的设计元素主要来自于升级尺寸的“大嘴”以及直瀑式进气格栅,在进气格栅中央和发动机盖前方,设计师还留下了抽象的红色LED灯带,与发动机舱盖的红旗相连,形成“立体红旗”。除了设计大气外,红旗H5的尺寸也很大,长宽高分别为4945/1845/1470mm,轴距2875mm,只不过相比博瑞还是略逊一筹。


内饰对比:吉利博瑞设计大胆前卫,红旗H5豪华且现代

在吉利博瑞的未来星舰座舱中,一体化中控大屏是整个内饰的亮点,12英寸的中控屏和液晶仪表盘相得益彰,设计师突破性的将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一,呈现出“IMAX巨幕般”的视觉效果,点缀上水晶蓝,琥珀金,火焰红三种主题颜色的时空隧道氛围灯,凸显了吉利博瑞整车的科技感和豪华感。

红旗H5的内饰采用了T字型对称式中控台和悬浮式中控屏的组合方式,中控台面板材料采用全新的碳纤及拉丝金属装饰,金属拉丝与门板的金属饰板相连,形成环抱式的视觉效果,搭配大面积的皮革覆盖和塘塑工艺营造出满满的现代豪华感。


配置对比:吉利博瑞价格更低,配置更优

通过表格可以清晰的看出,同为顶配车款,吉利博瑞的官方售价更低,同时吉利博瑞的配置也领先于红旗H5。剔除相同项后,吉利博瑞领先的配置包括电调节方向盘、换挡拨片、方向盘记忆、液晶仪表、HUD抬头显示、行车记录仪、GPS导航等,就连仪表盘的尺寸、中控液晶屏的尺寸以及语音控制系统吉利博瑞也要略胜一筹。


动力对比:均搭载48V系统,红旗H5动力更强,吉利博瑞用车成本更低

对比顶配车型,吉利博瑞搭载了1.5TD+7DCT的动力组合,在48V BSG高性能动力的加持下,可以迸发出142kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩,百公里加速8.9s,工信部综合油耗百公里5.8L。红旗H5搭载了1.8T+6AT的动力组合,最大功率145kW,峰值扭矩320N·m,百公里加速8s,但是工信部综合油耗百公里6.4L。值得一提的是,吉利博瑞可以加92号汽油,而红旗H5只能加95号汽油,在油耗更高的情况下,红旗H5的用车成本要比吉利博瑞高不少。


总结:

经过客观对比不难看出,两款车型虽均为自主B级车的代表,但是吉利博瑞还是更胜一筹。不过萝卜青菜,各有所爱。如果你更注重未来感和科技感,同时对配置的要求比较高,那么推荐你选择吉利博瑞。当然,如果你对红旗H5有特殊的品牌情节,同时欣赏H5所营造的大气豪华氛围,H5确实也是红旗集大成之作,同样值得购买。


编辑:多吉
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