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10万之内体验最好的家轿,选TA准没错

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编辑:多吉 来源:国车网

今天的消费市场或者说环境已经完全焕新,新生代消费者成为了消费主力,90后人群成为各大汽车品牌争取的对象。随着他们的审美标准和用车需求不断升级,时尚动感的设计、丰富的智能配置、强动力操控等因素成为年轻人的购车首选。同时考虑到经济实用性,年轻人在购买首辆车时通常会偏向10万元以下的紧凑型轿车。

从去年自主品牌汽车销量榜的数据分析,在"10万级紧凑型家轿"这个最为火热的细分市场中,风神奕炫和荣威i5绝对是众多选择中绕不开的两台车,前者定位新国潮智控座驾,后者定位高能互联网中级车。今天我们从年轻人更看重的颜值、智能、操控方面比一比,谁才是更适合他们的家轿首选!

看颜值:“交互几何”家族设计语言VS“律动设计理念”,谁更胜一筹?

当下年轻人对于时尚动感的设计颇为青睐,就像谈恋爱一样,追求的就是那种怦然心动的感觉,对极限挑战的追求则彰显了他们对运动的热衷,对汽车外观的要求同样如此。

风神奕炫长宽高分别为4660*1812*1490mm,轴距2680mm,是一款年轻时尚的溜背紧凑型车,尺寸在同级有一定优势。酷炫的造型高度还原eπ概念车,采用官方宣称的“双燕-凌动”的家族DNA,以及“交互几何”家族设计语言,所以,外形上给人一种未来科技感,又充满了中国传统美学的感觉,所打造出的“国潮”标签进一步满足年轻人对个性和潮流的热切追求,比较容易讨人喜欢。

风神奕炫的溜背线条很容易让人紧凑型车领域溜背“先驱”本田思域,这样的设计很好的迎合了运动化的设计趋势以及年轻人的需求,在此设计基调下,全贯穿式尾灯和流水转向灯也是点睛之笔。可以说,风神奕炫是一款有自己“想法”的自主全新家轿。

荣威i5车身尺寸长度为4601mm,宽度为1818mm,高度为1489mm,轴距2680mm。外观采用最新的家族式律动设计,车头造型方正大气,倒梯形大嘴已经在荣威很多的车型上出现过,官方称之为“展翼式前脸”。

车身侧面修长动感,车顶弧线流畅运动,下压的宽体车头和双曲腰线设计,锋锐精致的尾部线条,在充满年轻律动气息同时,带来更好的气动性能。

风神奕炫内饰

内饰方面,奕炫同样采用了“交互几何”的家族设计语言,环抱式太空舱设计视觉上赏心悦目,而且无论是做工用料都很不错,座椅、中控台、门板以及扶手箱等大面积的软质材料充满了豪华感,这也是自主品牌一贯的优势,相比同级别合资家轿能够给人更舒适的视觉和触感享受。

而最具科技感的无疑是中控台的10.25英寸悬浮式中控触摸屏,页面的布局具有高级感,分辨率很高,操作也比较便利。此外, 10英寸全触控空调面板和7英寸彩色液晶行车显示屏可以进行三屏联动,人机沟通感也很强。车内的储物空间数量也很可观,并且大小和位置都非常人性化,实用性很强。值得一提的是1.5T车型采用机械式换挡,而1.0TD车型则采用旋转换挡方式,旋钮造型更为简洁,同时也大大节省了扶手箱储物区的空间。

荣威i5内饰

荣威i5内饰同样采用了环抱式设计,并使用了流畅律动的线条进行勾勒,视觉层次感丰富,并加入了丰富的年轻元素进行点缀,让其运动气息得到充分展现。同时,三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏的加入,更具时尚气息。此外,官方还在为该车设计了多处储物空间以及USB接口等,进一步提升驾乘舒适度。

总的来说,这两款车型均采用了最新的家族化设计,外观上虽然两款车型都是运动路线,但在设计风格上的差异还是比较明显。奕炫的车身线条设计感更强,看起来更有个性,相比之下荣威i5则略显稳重。此外,奕炫领先同级的车身长度也让整车更具动感。内饰上,奕炫的配置更丰富,三块大屏显得科技感更强,荣威的中控屏从尺寸相比就不在一个阶段了。对比而言,奕炫更加紧跟潮流,时尚、运动的外观及个性化设计,更容易得到85后、90后及95后这些年轻消费者的喜爱。

论智能,WindLink4.0智慧座舱VS互联网汽车智能系统2.0,谁是智行王者?

对于被各种智能产品围绕着长大的年轻人来说,前沿的科技智能是最吸睛的,因此车载智能配置也是他们选车的一个重要因素。

风神奕炫搭载的WindLink4.0智慧座舱,是东风风神联合多家行业领先的生态伙伴打造,AI语音可秒级响应,对于方言的口音识别也很高,官方数据说识别率可以达到97%,可以在人机交互中真正实现“随意说,随意打断,长篇输入”等场景。

WindLink4.0的另一特色是拥有多维视效的三屏联动设计,提供智能卡片式UI、主题壁纸、品牌卡片、智能场景模式等个性化的交互服务。同时,它还可以为用户提供定制化服务,比如根据不同的登录账户,自动调节至专属座椅位置,根据用户使用习惯自动调整情景模式等。

此外,对年轻消费者而言,风神奕炫搭载领先同级的L2+级智能辅助驾驶系统也是WindLink4.0智慧座舱的加分项。除了传统的AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统,该系统还具备TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统、TSR交通标示识别系统等一系列先进的智行配置,同时配备360°超清全景影像(3D环视),为用户提供更多安全出行保障。

荣威i5搭载互联网汽车智能系统(基于AliOS的斑马智行解决方案),能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航IoT手机远程车控等多项智能互联功能,搭配10.1英寸高清魅彩大屏和12.3英寸数字交互虚拟组合仪表以及Super Pilot智能主动驾驶辅助系统为用户打造高度智能化出行体验。

虽然荣威i5定位是高能互联网中级车,可能是上市时间较早的原因,相比奕炫在智能化方面和自动驾驶方面的表现反倒处于下风。譬如仅语音控制这一项,荣威i5只支持语音控制多媒体、导航、电话等功能,奕炫除了车辆控制、语音交互外,还集合了百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等多种APP,实现一账号互通。并且奕炫可实现车联网的OTA升级,也是它们所不具备的。在智能化表现上,可以说风神奕炫完胜荣威i5。

比操控,谁能满足年轻人的驾驭之感?

相比于好看与否,车好不好开可能是更实际的关注点。但在聊操控之前,有必要先了解一下两台车的动力情况。

动力对比

风神奕炫搭载曾荣获中国心十佳发动机称号的1.0TD(三缸)和1.5T两款动力,其中1.0T最大功率92kw,最大扭矩196Nm/1500-4500转,1.5T最大功率110kw,最大扭矩230Nm/1800-4000转,两款引擎自动挡都匹配6速双离合变速箱。荣威i5搭载上汽“蓝芯”发动机,提供1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气,两款发动机拥有最高124kW的最大功率、250Nm的峰值扭矩。

在动力参数上,两款车型在不同发动机型上各有所长,可谓旗鼓相当。

但值得一提的是,作为全新CMP全球模块化平台下首款量产车型,风神奕炫继承了 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因,在操控性上具有得天独厚的优势。在2019年CTCC赛事中,奕炫代表东风风神车队在赛场上大放异彩,取得了非常骄人的战绩,成为代表其出色操控性能的最好背书。

总结

在竞争激烈的家轿市场,消费者在购车时往往会更加注重性价比和品牌影响力。东风风神和上汽荣威在国内的影响力都不容小觑,因此从品牌角度看,二者旗鼓相当,剩下的就是产品力上的比拼了。对于年轻消费者而言,颜值、智能、操控是他们格外关注的重点,在这方面,奕炫的综合实力在同级车型中处于领先地位,纵观其上市后的销量也不难得出结论。谁才是十万以内体验最好的家轿?大家心里应该有答案了。


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